Pilih: Produk gearbox dual-clutch yaiku gearbox dual-clutch teles, cangkang ndhukung kasusun saka cangkang kopling lan gearbox, rong cangkang sing diprodhuksi dening metode casting tekanan dhuwur, ing proses pangembangan produk lan produksi wis ngalami proses perbaikan kualitas sing angel, tingkat kualifikasi lengkap kosong udakara 60% 95% ing pungkasan munggah menyang tingkat kualitas 2020, Artikel iki ngringkes masalah kualitas.
Transmisi dual-clutch basah, sing nggunakake set gear cascade inovatif, sistem shift drive elektro-mekanis lan aktuator kopling elektro-hidraulik anyar.Cangkang kosong digawe saka alloy aluminium casting tekanan dhuwur, sing nduweni karakteristik bobot entheng lan kekuatan dhuwur.Ana pompa hidrolik, cairan pelumas, pipa pendingin lan sistem pendinginan eksternal ing gearbox, sing ngetrapake syarat sing luwih dhuwur babagan kinerja mekanik sing komprehensif lan kinerja sealing cangkang.Makalah iki nerangake carane ngatasi masalah kualitas kayata ewah-ewahan bentuk cangkang, bolongan shrinkage online lan tingkat pass bocor kang mengaruhi tingkat pass nemen.
1,Solusi masalah deformasi
Gambar 1 (a) ing ngisor iki，Kothak gear kasusun saka omah gearbox alloy aluminium tekanan dhuwur lan omah kopling.Materi sing digunakake yaiku ADC12, lan kekandelan tembok dhasar kira-kira 3.5mm.Cangkang gearbox ditampilake ing Gambar 1 (b).Ukuran dhasar yaiku 485mm (dawa) × 370mm (jembar) × 212mm (dhuwur), volume yaiku 2481.5mm3, area sing digambarake yaiku 134903mm2, lan bobot net kira-kira 6.7kg.Iki minangka bagean rongga jero sing tembok tipis.Ngelingi teknologi Manufaktur lan Processing saka jamur, linuwih saka ngecor produk lan proses produksi, jamur disusun minangka ditampilake ing Figure 1 (c), kang dumadi saka telung klompok slider, jamur obah (ing arah growong njaba) lan jamur tetep (ing arah growong utama), lan tingkat shrinkage termal 15% dirancang kanggo shrinkage.05%.
Bener, ing proses test die casting dhisikan, iku ketemu sing ukuran posisi prodhuk diprodhuksi dening die casting cukup beda saka syarat desain (sawetara posisi padha liwat 30% mati), nanging ukuran jamur qualified lan tingkat shrinkage dibandhingake karo ukuran nyata uga ing baris karo hukum shrinkage.Kanggo ngerteni penyebab masalah kasebut, scanning 3D saka cangkang fisik lan 3D teoritis digunakake kanggo mbandhingake lan analisis, kaya sing ditampilake ing Gambar 1 (d).Iki ditemokake yen area posisi dhasar sing kosong yaiku cacat, lan jumlah deformasi yaiku 2,39mm ing area B lan 0.74mm ing ukuran C. Amarga produk kasebut kalebu ing lapangan Convex, b, minangka basis pesawat kasebut.
Analisis penyebab masalah iki:
①Tekanan dhuwur casting prinsip desain mati iku salah siji saka produk sawise demoulding, menehi wangun kanggo prodhuk ing model dinamis, kang mbutuhake efek ing model dinamis saka pasukan paket luwih saka pasukan tumindak ing tas jamur tetep nyenyet, amarga saka growong jero produk khusus ing wektu sing padha, growong jero ing intine ing jamur tetep lan njaba growong bakal nandhang sangsara ing lumahing ngecor ing sisih njaba moving. traksi;
②Ana panggeser ing sisih kiwa, ngisor lan tengen arah cetakan, sing nduweni peran tambahan ing clamping sadurunge demold.Pasukan dhukungan minimal ana ing ndhuwur B, lan tendensi sakabèhé yaiku cekung ing rongga sajrone nyusut termal.Rong alasan utama ing ndhuwur nyebabake deformasi paling gedhe ing B, diikuti dening C.
Skema perbaikan kanggo ngatasi masalah iki yaiku nambah mekanisme ejeksi die tetep Gambar 1 (e) ing permukaan die tetep.Ing B tambah 6 pesawat jamur plunger, nambah loro tetep jamur plunger ing C, tetep pin rod gumantung ing reset puncak, nalika obah jamur clamping bidang nyetel reset lever pencet menyang jamur, jamur meksa mati otomatis ilang, mburi spring piring lan banjur push puncak ndhuwur, njupuk inisiatif kanggo ningkataké produk mati, supaya deformation tetep metu saka cetakan tetep.
Sawise modifikasi jamur, deformasi demoulding dikurangi kanthi sukses.Kaya sing dituduhake ing FIG.1 (f), deformasi ing B lan C dikontrol kanthi efektif.Titik B yaiku +0.22mm lan titik C yaiku +0.12, sing nyukupi syarat kontur kothong 0.7mm lan entuk produksi massal.
2. Solusi saka bolongan shrinkage cangkang lan bocor
Minangka dikenal kanggo kabeh, dhuwur meksa casting punika cara mbentuk kang logam Cairan cepet kapenuhan ing rongga jamur logam dening nglamar meksa tartamtu lan solidifies kanthi cepet ing meksa kanggo njupuk casting.Nanging, miturut karakteristik desain produk lan proses casting die, isih ana sawetara area sendi panas utawa bolongan penyusutan udara sing beresiko dhuwur ing produk kasebut, amarga:
(1) Casting tekanan nggunakake tekanan dhuwur kanggo mencet logam cair menyang rongga cetakan kanthi kacepetan dhuwur.Gas ing kamar tekanan utawa rongga cetakan ora bisa dibuwang kanthi lengkap.Gas iki melu ing logam cair lan pungkasane ana ing casting ing wangun pori.
(2) Kelarutan gas ing aluminium cair lan paduan aluminium padhet beda.Ing proses solidifikasi, gas mesthi endapan.
(3) Cairan logam solidifies kanthi cepet ing growong, lan ing cilik saka ora dipakani efektif, sawetara bagéan saka casting bakal gawé growong shrinkage utawa shrinkage porosity.
Njupuk produk DPT kang wis sukses mlebu sampel perkakas lan tataran produksi kumpulan cilik minangka conto (pirsani Figure 2): Ing tingkat cacat saka bolongan shrinkage udhara awal prodhuk iki dietung, lan paling dhuwur ana 12,17%, antarane kang bolongan shrinkage online luwih gedhe saka 3.5mm nyumbang kanggo 15.71% saka shrinkage udhara lan 15.71% saka total shrinkage shrinkage, lan 15.71% saka shrinkage online. 5mm nyumbang 42,93%.bolongan shrinkage online iki utamané klempakan ing sawetara bolongan Utas lan lumahing sealing.Cacat iki bakal mengaruhi kekuatan sambungan bolt, tightness lumahing lan syarat fungsi liyane saka kethokan.
Kanggo ngatasi masalah kasebut, cara utama yaiku:
2.1SISTEM COOLING SPOT
Cocog kanggo bagean rongga jero siji lan bagean inti gedhe.Bagean sing mbentuk struktur kasebut mung duwe rongga jero utawa bagean rongga jero saka inti narik, lan liya-liyane, lan sawetara cetakan dibungkus kanthi jumlah aluminium cair, sing gampang nyebabake overheating jamur, nyebabake galur jamur lengket, retak panas lan cacat liyane.Mulane, perlu kanggo meksa kelangan banyu cooling ing titik pass saka jamur rongga jero.Bagean utama inti karo diameteripun luwih saka 4mm wis digawe adhem dening 1.0-1.5mpa banyu-tekanan dhuwur, supaya kanggo mesthekake yen cooling banyu kadhemen lan panas, lan jaringan lingkungan inti bisa pisanan solidify lan mbentuk lapisan kandhel, supaya minangka kanggo ngurangi shrinkage lan porosity cenderung.
Minangka ditampilake ing Figure 3, digabungake karo data analisis statistik saka simulasi lan produk nyata, tata letak cooling titik final iki optimized, lan cooling titik-tekanan dhuwur minangka ditampilake ing Figure 3 (d) disetel ing jamur, kang èfèktif kontrol suhu produk ing wilayah peserta panas, temen maujud ing urutan saka produk, èfèktif suda ing holes qualified, shrinka.
2.2Ekstrusi lokal
Yen kekandelan tembok saka desain struktur produk ora rata utawa ana kelenjar panas gedhe ing sawetara bagéan, bolongan shrinkage rawan kanggo katon ing bagean solidified final, minangka ditampilake ing FIG.4 (C) ing ngisor iki.Bolongan shrinkage ing produk kasebut ora bisa dicegah dening proses casting die lan nambah cara pendinginan.Ing wektu iki, ekstrusi lokal bisa digunakake kanggo ngatasi masalah kasebut.diagram struktur meksa sebagean minangka ditampilake ing tokoh 4 (a), yaiku diinstal langsung ing silinder jamur, sawise ngisi logam molten menyang jamur lan solidified sadurunge, ora rampung ing Cairan logam semi-padhet ing growong, ing pungkasan solidification tembok nglukis dening extrusion rod meksa dipeksa dipakani kanggo ngurangi utawa ngilangke shrinkage cavity kualitas dhuwur, supaya diwenehi kualitas dhuwur.
2.3Ekstrusi sekunder
Tahap kapindho ekstrusi yaiku nyetel silinder stroke pindho.Stroke pisanan ngrampungake ngecor sebagean saka bolongan pra-casting dhisikan, lan nalika aluminium Cairan watara inti mboko sithik solidified, tumindak extrusion kapindho diwiwiti, lan efek pindho wis casting lan extrusion pungkasanipun temen maujud.Njupuk omah gearbox minangka conto, tingkat qualified saka tes gas-nyenyet omah gearbox ing tataran awal proyek kurang saka 70%.Distribusi bagean bocor utamané persimpangan saka wacana lenga 1 # lan wacana lenga 4 # (bunder abang ing Figure 5) minangka kapacak ing ngisor iki.
2.4SISTEM CASTING RUNNER
Sistem casting cetakan die casting logam yaiku saluran sing ngisi rongga model casting die kanthi cairan logam molten ing kamar penet mesin die casting ing kondisi suhu dhuwur, tekanan dhuwur lan kecepatan dhuwur.Iku kalebu straight runner, cross runner, inner runner lan sistem exhaust overflow.Dheweke dipandu ing proses rongga ngisi logam cair, negara aliran, kecepatan lan tekanan transfer logam cair, efek saka exhaust lan cetakan mati nduweni peran penting ing aspek kaya kahanan keseimbangan termal saka kontrol lan regulasi, mula, sistem gating mutusake kanggo mutusake kualitas permukaan casting uga faktor penting saka negara mikrostruktur internal.Desain lan finalisasi sistem tuang kudu adhedhasar kombinasi teori lan praktik.
2.5ProcessOptimisasi
Die casting proses punika proses Processing panas kang nggabungke lan nggunakake mesin die casting, die casting die lan logam Cairan miturut prosedur proses wis dipilih lan proses paramèter, lan entuk die casting karo bantuan saka daya drive.Iku njupuk kabeh limo faktor menyang wawasan, Kayata meksa (kalebu pasukan injeksi, meksa tartamtu injeksi, pasukan expansion, jamur ngunci pasukan), kacepetan injeksi (kalebu kacepetan doyo, kacepetan gerbang internal, etc.), Kacepetan Isi, etc.), macem-macem suhu (suhu leleh saka logam Cairan, die casting suhu, suhu jamur, etc.), macem-macem kaping (ngisi wektu, kapasitas tahan panas, lan sapiturute), macem-macem kaping (wektu ngisi, kapasitas tahan suhu, lan sapiturute) gradien, lan sapiturute), sifat casting lan sifat termal saka logam cair, lan liya-liyane. Iki nduweni peran utama ing tekanan casting die, kecepatan ngisi, karakteristik ngisi lan sifat termal cetakan.
2.6Panganggone metode inovatif
Kanggo ngatasi masalah kebocoran bagean sing ngeculake ing bagean khusus saka cangkang gearbox, solusi blok aluminium kadhemen digunakake perintis sawise konfirmasi saka sisih pasokan lan panjaluk.Yaiku, pamblokiran aluminium dimuat ing jero produk sadurunge ngisi, kaya sing ditampilake ing Gambar 9. Sawise ngisi lan solidifikasi, sisipan iki tetep ana ing entitas bagean kanggo ngatasi masalah penyusutan lan porositas lokal.
Wektu kirim: Sep-08-2022